2018年06月

2018年06月23日

武蔵野線は自然に弱い

こんばんは、こうちゃんです。

利用する人のは定番あるあるとなる、埼玉県内を広く渡っているJRの武蔵野線、
こちら、旅客の路線としては、府中から埼玉県内を広く通って千葉県の西船橋まで繋がっていて、移動に大変便利ですが、
これがまた、自然現象に実に弱いです。
台風、集中豪雨などでよく止まり、
なんなら、強風ですら止まります。

武蔵野線205系@三郷

埼玉県民はこの特徴をよく把握していて、元々期待はしていませんので、天候の荒れている時は素直にあきらめてゆっくり移動になるようです。

武蔵野線(むさしのせん)は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅から千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。他に、新小平駅 - 国立駅間、新秋津駅 - (西武鉄道)所沢駅間、西浦和駅・武蔵浦和駅 - (別所信号場) - 与野駅間、南流山駅 - 北小金駅・馬橋駅間に支線が存在する。全線でJR東日本が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道(JR貨物)が第二種鉄道事業者となっている。

鶴見駅(実質は新鶴見信号場) - 府中本町駅間の通称武蔵野南線は貨物列車(旅客列車は「ホリデー快速鎌倉」号などの臨時列車のみ)が、府中本町駅 - 西船橋駅間は旅客列車と貨物列車の併用で運行されている。府中本町駅 - 西船橋駅間は駅ナンバリングが設定されており、その路線記号はJMである。



こうちゃん


pcspeedy at 15:17コメント(0) | 切ないあるある  

2018年06月08日

埼玉とは

こんばんは、こうちゃんです。

まあ、ほとんど必要ないとは思いますが、
このブログのメインテーマの対象でもある、埼玉県とはどんなところ
というのを少々ご説明を。

関東圏の方には必要ないでしょうけど、
一応、遠くの方で、あまりご存知ない方が偶然このブログをご覧になっていただけた場合も想定しまして少々。

SaitamaPref-counties.svg

埼玉県(さいたまけん)は、日本の関東地方中央内陸部に位置する日本の行政区画及び地方公共団体。県庁所在地及び最大の都市はさいたま市。令制国の武蔵国の一部に相当する。

東京都市圏の一角を成し、都道府県別の人口は、東京都、神奈川県、大阪府、愛知県に次ぐ全国第5位。人口密度は東京都、大阪府、神奈川県に次ぐ第4位である。県の財政力指数は全国第4位。

県域は旧国名の武蔵国の北部であり、関東地方では神奈川県以外の1都4県に接する。また、中部地方では長野県、山梨県にも接する。隣に接する県の数は、長野県に次ぐ2位。日本で8つある内陸県の一つ。貿易港や臨海工業地帯を有さないものの、日本の都道府県中、人口は約733万人、多くは県南東部に集中し昼夜間人口比率(15年調査、総務省)では88.5%と昼間の人口流出が全国1位と県外に流出しており、ベッドタウンとしての性質が強い。農業産出額は第18位(2015年)であるが、北部には近郊農業が盛んな地域もあり、ネギやホウレンソウ、ブロッコリーなど産出額が全国3位以内に入る農作物もある。また、面積に占める河川の割合が多く、水の都と呼ばれる大阪府を抜き、全国47都道府県で最大の約3.9%となっている。

住んでみるとわかりますが、通るだけや通勤では気づかないようなことですが、
とっても川が多く、県境含め、いたるところで川を渡ることがあります。



こうちゃん


pcspeedy at 18:02コメント(0) | 用語解説  
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